一、柴油機(jī)簡(jiǎn)介
135、138系列柴油機(jī)為四沖程、直接噴射、水冷式高速柴油機(jī)。按氣缸排列方式分有2、4、6、8、缸    直列型和12缸V型；按進(jìn)氣方式分有非增壓型和增壓型；按活塞行程分有140、150、
155、158、160、163、165和168mm8種；按用途分有船用、發(fā)電用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)排灌及其它工業(yè)配套用五大類(lèi)。產(chǎn)品按系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化原則設(shè)計(jì)，主要零部件盡可能通用。138系列、T系列、NT系列和NK系列等，系我公司引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)的升級(jí)換代產(chǎn)品。
柴油機(jī)總體布置大致有直列型和V型兩種形式，直列型柴油機(jī)的布置基本相似。圖1-1
是6缸直列基本型柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)解剖圖。隧道式機(jī)體5上面用專(zhuān)用大螺栓固定氣缸蓋7；下面安裝鑄鐵或鐵皮沖制的油底殼25;氣缸中安裝有w形燃燒室的活塞連桿6;機(jī)體主軸承安裝有滾動(dòng)主軸承的盤(pán)形組合式曲軸23;氣缸體右面（面向飛輪端看）配置凸輪軸和配氣杌構(gòu)10，柴油機(jī)前端齒輪室內(nèi)布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2;左側(cè)安裝噴油泵調(diào)速器總成21,進(jìn)氣管13及儀表板14:右側(cè)安裝排氣管、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、起動(dòng)電機(jī)和充電發(fā)電機(jī)3等；淡水泵26安裝在前端；機(jī)油泵24安裝在機(jī)體前端油底殼內(nèi)。
增壓型柴油機(jī)的廢氣渦輪增壓器置于專(zhuān)用排氣管后端（位于飛輪殼上方）或置于排氣管中間出氣口的上方。
二、柴油機(jī)的特性曲線和功率的說(shuō)明
根據(jù)柴油機(jī)用途的不同，對(duì)柴油機(jī)使用特性的要求亦不一樣。為方便用戶(hù)，在說(shuō)明書(shū)中給出柴油機(jī)的速度特性曲線和負(fù)荷特性曲線，以供用戶(hù)在實(shí)際使用中查考有關(guān)技術(shù)參數(shù)。
1）柴油機(jī)的速度特性，系指將油量調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速器操縱手柄保持在某一位置，逐步改變負(fù)額降低轉(zhuǎn)速，得出的有效功率、燃油消耗率、扭矩和排氣溫度等隨轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系。
將油量調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速器操縱手柄固定在12h功率的位置所制取的速度特性曲線稱(chēng)為12h功率速度特性曲線。
2）柴油機(jī)的負(fù)荷特性，系指柴油機(jī)保持在某一恒定轉(zhuǎn)速下，燃油消耗率和排氣溫度等隨
負(fù)荷二變化的關(guān)系。
這里所給的是標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)的負(fù)荷特性盤(pán)線。
3）根據(jù)上述一組曲線、用戶(hù)可按不同的使用情況查得柴油機(jī)在不同轉(zhuǎn)速全負(fù)荷時(shí)或標(biāo)定轉(zhuǎn)速部分負(fù)荷時(shí)動(dòng)力.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
4）基本型柴油機(jī)機(jī)出廠時(shí)，最大供油量限制在1h功率（即110%的12h功率的超負(fù)荷功率）的位置上。