8月15日，隨著溫州最東的鹿西島東臼村公共充電樁調試完成并正式投運，溫州洞頭完成轄區65個行政村的充電樁全覆蓋，在全國率先實現縣域充電基礎設施“村村通”。
近年來，新能源汽車產業蓬勃發展。今年上半年，溫州新能源汽車保有量已突破22萬輛，新能源汽車滲透率更是達到45.1%，居浙江省第二。
國家電網作為新能源汽車充電設施的運營主體之一，不斷優化充電設施報裝服務，加快建設現代智慧配電網，積極助推電動汽車充電下鄉網絡布局優化。
今年，溫州市圍繞更好加快鄉村充電基礎設施建設，結合《浙江省新能汽車下鄉行動方案》，制定了溫州市新能源汽車下鄉充電基礎設施先行實施方案。溫州市發改委緊密協同洞頭區委區政府和國網溫州供電公司積極布局，按照“樁站先行、適度超前、以供促需”要求，在洞頭區率先試點創建示范樣板縣，實施新能源下鄉充電基礎建設工程。
國網溫州供電公司結合農村地區充電設施環境、電網基礎條件、運行維護要求等，對洞頭轄區內的村居按照“一村一策”的原則，共新建、提升充電站點55座，全區累計公共充電站點99座，實現65個行政村充電樁全覆蓋，打造了一個以“快充主干網、混充延伸網、慢充覆蓋網、智充綠電網”為特色的高質量新能源汽車暢行網絡，形成了“鄉鄉有快充、村村有電充”的全域三分鐘充電圈。目前，洞頭區車樁比達到1.88:1，預計全年可服務6萬余車次，累計充電電量160萬千瓦時。
在洞頭海島上，65個行政村，村村都有“樁”，可不是一件容易的事！今天，小e就帶大家實地去到村子，聽聽這“樁”的故事。
村里的年輕人“敢”把車開回家了
第一站，小e來到了溫州最東邊的離島村——東臼村，也是本次最后一個安裝公共充電樁的村落。從洞頭本島出發，要乘坐1個小時左右的輪渡才能到鹿西島，在島上彎彎繞繞的沿海公路開上20多分鐘的車，才能抵達東臼村。而這里的2快2慢充電設備及材料都是以這樣的路線運達的，裝船卸貨運送全部人工完成。
“有了樁，終于能把車開回家了！”這是村里年輕人一直盼望的事。村里共有5輛電動汽車，除了逢年過節，極少有人開回家。有人選擇停在洞頭本島的輪渡碼頭，有人通過輪渡渡車過岸，停在鹿西島政務中心的充電點，再打車回到10公里開外的村子。有了“樁”就有了安全感，投運當日，村民繆雙葉就把車開回村，體驗了一把在家門口充電的幸福。
與村民的需求“雙向奔赴”了
洞頭區活水潭村靠近國道，出行方便，村里的新能源汽車也日益增加，供電營業廳報裝私人充電樁的村民越來越多。不過村里的房屋大多依山而建，私有充電樁安裝存在諸多困難。
為此，國網溫州市洞頭區供電公司主動上門與村委對接，了解困難、提供方案、達成合作。在2022年7月投運3臺公共充電樁滿足該村百姓充電需求。根據村委的反饋這次又為村里加裝了1臺公共充電樁。
“有了公共充電樁，村民也不再私拉亂接，減少了很多安全隱患。”村支書朱劍榮表示，除了村民使用，村里的充電樁也不會對外加收任何停車費用。
活水潭村是前往洞頭旅游標志性打卡點的必經之路，在旅游旺季期間，該村的公用充電樁對游客駕駛新能源汽車低碳出行、綠色出行起到不小的分流和服務作用。
再接到旅游咨詢電話，底氣更足了
洞頭豐富的海島自然資源使得當地民宿產業發展迅速，擂網岙村是典型的民宿群集聚村，有近40家民宿，多為村民自營。
因為景點多且分散，來這的游客多是自駕旅游。
嗨皮浪民宿老板倪潔妤說：“以前經常接到游客打電話咨詢，民宿方不方便充電，我們回答時都底氣不足，常常因此錯失訂單。”
隨著該村公共停車場投運了4臺公共充電樁，民宿在對外宣傳時，會把公共基礎設施（充電樁）作為其中一項，方便的充電設施滿足了游客對品質旅游、休閑旅游的需求。
“民宿門口充電停車都很方便，接單也更有底氣了。”倪潔妤對民宿村未來發展充滿信心。
這“樁”讓城市更“聰明”了
新城百島充電站位于洞頭老城區，周邊以居民居住為主，主要解決私家車車主和網約車充電難的問題。
僅2022年，新城百島充電站服務車次30384輛，累計充電量56.83萬千瓦時，相當于減排二氧化碳約737.71噸，是洞頭海島綠色低碳發展的重要一環。
“這個站以前方便，現在綠色智能，是城區一道‘拿得出手’的風景。”正在充電的網約車王先生說。
新城百島充電站作為2023年充電樁“村村通”互動站，經過重點改造提升后，增加BIPV光伏雨棚、分布式儲能、V2G、多功能智慧燈桿，集光伏發電、儲能設備、充電設施于一體，并根據實時需求與公共電網智能互動，形成一座基于“光、儲、充、放、檢”一體的智能微網互動站。
未來，國網溫州供電公司計劃通過三年，在全市累計建成充電樁29萬個以上，其中公共充電樁2.5萬個以上，形成布局均衡、便民利民、科學合理、智能高效的充電基礎設施網絡和服務保障體系。