柴油機(jī)自啟動(dòng)控制是通過(guò)控制器實(shí)現(xiàn)的。以下是一般的柴油機(jī)自啟動(dòng)控制原理：
1. 監(jiān)測(cè)電網(wǎng)狀態(tài)：控制器會(huì)不斷監(jiān)測(cè)電網(wǎng)狀態(tài)，包括電壓、頻率、相序等參數(shù)。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生異常，如停電或電壓頻率超出設(shè)定范圍，控制器會(huì)判斷是否需要啟動(dòng)柴油機(jī)組。
2. 啟動(dòng)信號(hào)檢測(cè)：控制器接收到外部的啟動(dòng)信號(hào)，可以是手動(dòng)操作或是自動(dòng)控制信號(hào)，例如電網(wǎng)電壓低于設(shè)定值時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。
3. 啟動(dòng)柴油機(jī)組：一旦控制器接收到啟動(dòng)信號(hào)，它會(huì)向柴油機(jī)組的啟動(dòng)系統(tǒng)發(fā)送指令，打開(kāi)燃油閥門(mén)、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)等，使柴油機(jī)組開(kāi)始啟動(dòng)。
4. 監(jiān)測(cè)啟動(dòng)過(guò)程：控制器會(huì)監(jiān)測(cè)柴油機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中的參數(shù)，如機(jī)油壓力、冷卻水溫度等。確保柴油機(jī)組順利啟動(dòng)并達(dá)到正常運(yùn)行狀態(tài)。
5. 切換電源：一旦柴油機(jī)組順利啟動(dòng)并達(dá)到正常運(yùn)行狀態(tài)，控制器會(huì)切換電源，將負(fù)載從電網(wǎng)切換到柴油機(jī)組。

整個(gè)自啟動(dòng)控制過(guò)程是自動(dòng)化的，通過(guò)控制器的監(jiān)測(cè)和指令控制，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)和電網(wǎng)切換。這樣可以確保在電網(wǎng)故障或停電時(shí)，柴油機(jī)組能夠及時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)并提供電力供應(yīng)。