發(fā)電機維修培訓(xùn)之柴油機篇-p96-p90 柴油機的拆卸

  第一節(jié)柴油機的拆卸

  發(fā)電機正確拆卸與裝配是柴油機維修的前提條件，在沒有掌握拆卸與裝配的各項技術(shù)要求的情況下，盲目地拆卸與裝配有可能損壞柴油機軍部件，甚至?xí)斐烧麢C損壞。因此，維修人員在拆卸與裝配柴油機前，一定要熟練掌握各項技術(shù)要求，做到有計劃、有組織地進(jìn)行拆卸與裝配，不該拆卸的絕不能拆卸，能拆卸的零件也要盡可能縮小拆卸范圍。

  一、柴油機拆卸前的準(zhǔn)備工作

  柴油機的拆卸是一項繁瑣而又很重要的工作，無論是進(jìn)行何種形式的維修和保養(yǎng)，都要有一個計劃。下面詳細(xì)介紹柴油機拆卸前的準(zhǔn)備工作。

  1.全面了解待修柴油機的技術(shù)狀況

  在進(jìn)行修理和保養(yǎng)前應(yīng)對柴油機的故障現(xiàn)象、技術(shù)狀況及使用佰況進(jìn)行全面的了解。例如：柴油機燒機油對應(yīng)判明是四個缸成全部，對故障的部位耍弄準(zhǔn)確，然后再進(jìn)行修理、拆卸。

  2.技術(shù)資料和維修場地的準(zhǔn)備

  在維修柴油機前，要把該柴油機的使用說明書、各種技術(shù)數(shù)據(jù)及要求搞明白。

  不同型號的柴油機修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。例如；4120型柴油機進(jìn)、排氣門的冷態(tài)間隙均為0.2M或0.25M，而4135型柴油機進(jìn)、撂氣門的冷態(tài)間隙貝偽0.25一O.30Mn或o.30—o.35咖，另外它們的供油提前角也不同。在拆卸前還要準(zhǔn)備一定的維修空間，在大風(fēng)或雨天情況下不能在室外進(jìn)行拆卸。

  3.工具、器材的準(zhǔn)備    .

  發(fā)電機不同的柴油機所使用的專用工具可能不同，但常用工具一般是相同的，包括開口扳手、梅花扳手、鉗子、套筒扳手、活動扳手、鈕力扳手、鐵錘、木錘以及鋼鋸條等。圖3—1給出了部分常用工具。

  專用工具主要有拆卸連桿螺絲用的套筒、裝配活塞連桿組件用的錐形導(dǎo)簡、拆卸汽缸套用的拉力器和鉸削氣門座圈用的氣門座餃刀等。測量工具有塞尺、汽缸壓力表以及千分尺等。起重工具有千斤項和橇桿等。

  套筒扳手是一種組合工具，它適合拆裝部位狹小且較隱蔽的螺拴或螺母，如圖3—2所示。組合工具內(nèi)配有快速拆裝螺栓和螺母用的快速手柄、活動扳手、加長桿、方向接頭、螺絲刀套筒和加長套筒等。

  簡易缸套拉力器用于拆卸缸套，底盤可以根據(jù)缸套內(nèi)徑的不同做成不同的規(guī)格，如圖3—3所不。該拉力器的特點是做工簡單、使用方便。

  錐形導(dǎo)筒是專為安裝活塞連桿組件而設(shè)計的專用工具，如圖3—4所示。使用時，先將錐形導(dǎo)簡放置在汽缸套上端面上，然后安裝活塞連桿組件。

  汽缸壓力表是為測量汽缸壓力而設(shè)計的，如圖3—5所示。

  汽缸壓力表按測量范圍的不同可分為0—980Da和。一19MDa兩種；按其連接方式的不同，又分為推入式和螺紋接口式兩種。目前，柴油機使用的多是螺紋接口式汽缸壓力表，使用方法為：將汽缸壓力表螺紋接口旋入噴油器座孔內(nèi)，然后用起動機帶動曲軸旋轉(zhuǎn)4—5s，使柴油機轉(zhuǎn)速保持在350r／mih左右，這時壓力表所指示的數(shù)值就是被測缸的壓縮力。

  發(fā)電機組氣門座鉸刀是專為鉸削氣門座圈而設(shè)計的一種專用工具，如圖3—6所不。一副氣門座鉸刀由導(dǎo)桿和多個不同直徑、不同角度的鉸刀組成，鉸刀的角度有15度、30度、45度和75度四種。30度和45度餃刀又分為粗刃鉸刀和細(xì)刃餃刀兩種。

  塞尺主要用來測量柴油機氣門間隙，也可以用來測量齒輪之間的齒隙、汽缸蓋底平面的變形度等，如圖3—7所示。

  干分只是用來測量柴油機零件內(nèi)徑和外徑的測量工具，深度干分尺還可以用來測量個別零件的深度等，如圖3—8所示。

  千斤頂可以用來更換活動式柴油機的輪胎、固定式柴油機的油底殼等，如圖3—9所示。

  萬用表可以用來測量起動控制電路是否有短路或斷路現(xiàn)象，也可以用來測量硅整流交流發(fā)電機內(nèi)部是否有短路或斷路故障，還可以用來檢測二極管等。圖3—10和噴油器校驗臺主要用來測試噴油器噴油霧化質(zhì)量的好壞和噴油壓力的高低。

  發(fā)電機組噴油泵校驗臺可以用來檢查和調(diào)整噴油泵的分泵供油量、密封性、供油時間以及調(diào)速器的調(diào)速性能等，如圖3—13所示。